Liema aspetti ta' prestazzjoni jeħtieġu attenzjoni meta tuża displays tat-tip bar-għall-iskrin tal-wiri tal-informazzjoni dwar it-traffiku?

Dan l-artikolu jiddeskrivi erba' indikaturi ta' prestazzjoni ewlenin li għandhom jiġu prijoritizzati meta jintużaw displejs tat-tip bar-għall-iskrin tal-wiri tal-informazzjoni dwar it-traffiku:

I. Prestazzjoni tal-Wiri Ottiku (Il-Leġibilità hija ta' l-Oħra)

1. Luminożità + Dimming tad-Dawl Ambjentali Awtomatiku

• Pjattaformi ta 'ġewwa/taħt l-art: 500–1000 nits; żoni semi-barra bil-kanupini tal-ħġieġ: 1000–2000 nits; -żoni ta' barra fl-arja miftuħa: Iktar minn jew ugwali għal 2000 nits.

• Għandhom jidhru dimming awtomatiku permezz ta 'sensuri tad-dawl ambjentali: luminożità għolja matul il-ġurnata u luminożità mnaqqsa bil-lejl biex jipprevjenu dija u tensjoni tal-għajnejn, filwaqt li testendi wkoll il-ħajja tad-dawl ta' wara.

Il-wirjiet tat-traffiku jipprijoritizzaw il-leġibilità tat-test fuq ir-riproduzzjoni tal-kulur ħaj; luminożità għolja u kuntrast għoli huma l-ogħla prijoritajiet.

2. Angolu Wide View: Orizzontali Akbar minn jew ugwali għal 178 grad, b'angoli tal-vista vertikali eċċellenti. Passiġġieri fuq pjattaformi jew fil-vaguni huma mxerrda; l-iskedi tal-ferroviji u l-informazzjoni dwar il-wasla għandhom jibqgħu viżibbli b'mod ċar minn angoli varji mingħajr ma jitbaxxew jew telf taċ-ċarezza meta wieħed iħares lejn il-ġenb.

3. Uniformità tal-Panew: Skrins tat-tip bar-twil huma suxxettibbli għal luminożità irregolari fil-wiri u kantunieri skuri. Peress li dawn l-iskrins juru test, luminożità irregolari tista 'trendi partijiet mit-test illeġibbli; dan huwa kriterju ta' aċċettazzjoni kritiku.

4. Proporzjon ta 'kuntrast: akbar minn jew ugwali għal 1000: 1, li jiżgura test abjad iqarmeċ u qawwi fuq sfond iswed (il-mod tal-wiri standard għat-trasport).

Distinzjoni: Pannelli tat-tip bar-indiġeni vs pannelli maqtugħin. Pannelli maqtugħin huma suxxettibbli għal tnixxija tad-dawl tat-tarf u kwistjonijiet relatati mal-istress-, li joħolqu riskji ogħla f'ambjenti soġġetti għall-vibrazzjoni; Skrins tat-tip bar-nattivi mġebbda huma ppreferuti għal proġetti tat-trasport.

 

II. Adattabilità Ambjentali (Punt ta' Uġigħ Maġġuri fit-Trasport)

1. Medda Wiesgħa ta 'Temperatura Operattiva

• Fuq-abbord/Barra: -20 grad sa +60 grad . Il-wirja m'għandhiex tiġġarraf, tfixkel (wiri artifacts), jew tiswed waqt startjar kiesaħ fi xtiewi tat-Tramuntana jew taħt espożizzjoni intensa għas-sħana/xemx fis-sjuf tan-Nofsinhar. • Il-firxa tat-temperatura tal-ħażna għandha tkun usa 'mill-firxa tat-temperatura operattiva.

2. Klassifikazzjoni tal-Protezzjoni tad-Dħul (IP).

• Vaguni tal-ferrovija fuq ġewwa/pjattaformi taħt l-art: IP54;

• Żoni semi-barra, pjattaformi-miftuħa, u waqfiet tal-karozzi tal-linja: IP65;

• Egħluq kompletament issiġillat b'disinn kontra -kondensazzjoni biex jipprevjeni ħsara kkawżata mill-umdità u l-kondensazzjoni.

3. Xokk u Reżistenza għall-Vibrazzjoni (Kritika għall-applikazzjonijiet tal-ġarr abbord u subway)

Is-subways u l-karozzi tal-linja huma soġġetti għal vibrazzjoni kontinwa; l-istruttura tal-unità, il-wajers interni, il-konnetturi, u l-moduli tad-dawl ta 'wara għandhom jiġu rinfurzati biex jifilħu l-vibrazzjoni u jipprevjenu kwistjonijiet bħal kuntatt fqir, teptip tal-iskrin, jew qtugħ ta' dawl maż-żmien. Konformità ma 'standards ta' vibrazzjoni abbord (EN50155) hija meħtieġa.

4. EMC (Kompatibbiltà Elettromanjetika)

Sistemi ta' transitu bil-ferrovija u xarabank joperaw f'ambjenti elettromanjetiċi kumplessi; apparati jeħtieġu reżistenza għall-interferenza biex jipprevjenu artifatti fuq l-iskrin jew test imqareb u biex jevitaw li jinterferixxu ma 'tagħmir ieħor abbord. Ir-rapporti EMC huma rekwiżit standard fl-offerti għal proġetti tat-trasport.

 

III. Affidabbiltà tas-Sistema (7×24 Operazzjoni Kontinwa)

1. Kapaċità ta' tħaddim kontinwu fit-tul-: MTBF Għoli (Ħin Medju Bejn Ħsara) huwa essenzjali, peress li t-tagħmir tat-trasport tipikament jaħdem matul is-sena-mingħajr għeluq; wirjiet kummerċjali standard mhumiex adattati għal operazzjoni 7 × 24.

2. Disinn termali bla fann: L-ambjenti tat-trasport ħafna drabi jkunu trab, u jagħmlu l-fannijiet suxxettibbli għall-akkumulazzjoni u l-falliment tat-trab; soluzzjoni tat-tkessiħ bla fann għall-unità kollha hija preferuta.

3. It-tul tal-ħajja tad-dawl ta 'wara: hija meħtieġa degradazzjoni baxxa tad-dawl ta' wara; peress li l-wirjiet tat-trasport jibqgħu mixgħula għal perjodi estiżi, it-tħassir rapidu tad-dawl ta 'wara jikkawża li l-iskrin isir progressivament dimmer.

 

IV. Sistema u Interfaces (Integrazzjoni mas-Sistemi tat-Trasport)

1. Interfaces ta 'komunikazzjoni: HDMI, RS485, u portijiet Ethernet; jappoġġja l-integrazzjoni ma' PIS (Sistemi ta' Informazzjoni dwar il-Passiġġieri) u pjattaformi ta' kontroll tax-xandir tat-tranżitu; jappoġġja l-caching offline biex jiżgura li l-informazzjoni tal-vjaġġ u tal-wasla ssettjata minn qabel tibqa viżibbli waqt qtugħ tan-netwerk.

2. Stabbiltà tas-sinjal: Latenza baxxa għat-tranżizzjonijiet tal-iskrin u aġġornamenti rapidi tal-informazzjoni tal-vjaġġ; stuttering jew dewmien huwa inaċċettabbli.

3. Jappoġġja l-enerġija skedata mixgħul/mitfi u r-rappurtar tal-istatus remot (feedback dwar ħsarat tal-iskrin, temperatura, u livelli ta 'luminożità) biex jiffaċilitaw l-operazzjonijiet u l-manutenzjoni.